stages moto
d'initiation piste
UNIQUE
Ils sont destinés aux nouveaux motards
venant d’obtenir le permis, comme aux
vieux routards voulant se perfectionner,
mais aussi à ceux désirant commencer
la piste dans de bonnes conditions.
Les différents thèmes développés lors
des cours en salle :
QU'EST-CE QU'UN STAGE TTS1 ?
Si vous êtes motard et que vous avez jamais ou peu fait de circuit alors optez pour notre stage TTS1 sans hésiter !
Ce stage tout public vous fera découvrir votre 2 roues et vous permettra de vous initier en toute sécurité a la pratique du circuit.
A faire obligatoirement comme 1er stage, il permet de dégrossir tout les aspects techniques liés à la conduite d’un 2 roues. Alternance de cours théoriques avec des sessions de roulages pour mettre en pratique les acquis.
Encadrement par des enseignants moto sous forme de petits groupes pour que chacun puisse rouler à son rythme.
QU'EST-CE QU'UN STAGE TTS2 ?
Réservé uniquement à ceux ayant déjà effectué le stage TTS1 et qui désirent revivre l’expérience sans refaire les cours théoriques.
Vous serez, comme pour le stage TTS1 encadré lors des sessions de roulage, par un moniteur diplômé. Les acquis de votre 1er stage permettra de vous positionner dans un groupe de niveau plus élevé dès le début de la journée.
Même si vous avez déjà assisté aux cours théoriques du TTS1 vous aurez la possibilité de les revoir , ou pas. A votre guise.
QU'EST-CE QU'UN STAGE TTS3 ?
Réservé aux plus aguerris d’entre nous, ce stage permettra aux motards déjà habitués à la pratique de la moto sur circuit de parfaire leurs points faibles.
Mickael LEMAIRE, moniteur fédéral diplomé FFM sera le coach pour ce stage “pilotage”.
Il sera sur le bord de la piste pour prendre des notes ou en moto sur la piste pour corriger les défauts, tantôt devant, tantôt derrière le pilote. Sa moto est équipée de camera pour filmer et debriefer en video entre les sessions. PROGRESSION ASSUREE !
STAGES TTS
215 € SEULEMENT !
Assurance RC Piste incluse dans le prix
Enseignants diplômés d’état.
Pour un encadrement professionnel
1 enseignant pour 5 stagiaires
Pour un stage plus personnalisé
5 sessions pratique
Et 1 offerte en plus !
3 cours théoriques en salle
La théorie est absurde sans la pratique & la pratique est aveugle sans la théorie...
1 cours sur simulateur d’inclinaison
Pour apprendre à poser le genou...
20 stagiaires maximum en piste
Pour une piste toujours fluide...
Groupes de niveau
Pour rouler à son rythme...
Motos avec caméra embarquée
Pour immortaliser le moment MAIS aussi voir et corriger sa posture de pilotage...
DÉROULEMENT D’UNE
JOURNÉE
- 7H30-8H15 : Formalités administratives autour d’un copieux petit déjeuner.
- 8H15-8H30 : Briefing général
- 8H30-12H00 : Alternance entre cours théoriques (X3) et sessions de roulage (X3)
- 12H00 – 14H00 : Pause déjeuner
- 14H00 – 18H00 : Alternance entre cours théorique (X1) et de sessions de roulage (X3).
- Debriefing / Remise des diplômes et pot de fin de stage.
- 18H00 : Fin du stage
Et tout
type de moto...
Nos stages TTS1 et TTS2 (Tortue Team Stage 1 & 2) sont accessibles quelque soit votre niveau, du jeune motard au vieux routard, voir même, à ceux qui ont deja un peu pratiqué le circuit et quelque soit votre moto, à condition que la cylindrée soit supérieure à 300 cm3. Permis A2 avec moto bridée, vous êtes également les bienvenus.
Nous limitons le nombre de stagiaires à 20 maximum pour profiter d’une piste claire et donner une formation de qualité.
Les cours théoriques sur la trajectoire et le regard, les techniques d’inclinaison, le freinage ou encore la position de conduite vous permettront d’apprendre beaucoup et d’aborder les sessions de roulage de manière plus sereine.
Comme disait PIRELLI, sans maîtrise la puissance n’est rien !
1 cours théorique sur notre simulateur, unique et fait maison, permettra de comprendre l’importance et l’influence du corps sur le comportement de la moto et de l’inclinaison. Pour les plus sportifs nous vous apprendrons la bonne position à adopter pour poser le genou plus facilement et avec un minimum de risque.
Pour les 4 1ère sessions de pratique, vous serez répartis en 4 groupes (voir 5 groupes si nécessaire) en fonction de votre moto, de votre niveau et de vos attentes. Le but étant que chacun puisse rouler à son rythme, sans se sentir « bouchonné » ou en « sur-conduite ».
Vous serez encadrés sur la piste les 4 premières sessions de roulage. 1 moniteur pour 4 à 5 stagiaires maximum. Chaque moniteur imprimera un rythme différent en fonction du niveau du groupe.
Débriefing du groupe à la fin de chaque session par votre moniteur. Il en profitera pour apporter des recommandations et conseils appropriés à chacun d’entre vous. C’est un moment important de partage et d’échange où chacun peut en profiter pour exprimer ses appréhensions et poser ses questions. A la fin de chaque débriefing le moniteur effectuera au besoin un rééquilibrage du groupe si besoin, soit en changeant un ou plusieurs stagiaires de groupe de niveau au dessus ou en dessous. A ce moment, il ne faudra pas hésiter à voir avec lui si vous pensez ne pas vous trouver dans le bon groupe.
Les 2 dernières sessions de pratique, dites « libres » vous permettront de rouler à votre rythme et de mettre en pratique les acquis de la journée. Les moniteurs seront également en piste, avec leur moto équipée de caméra. Afin d’immortaliser cette journée inoubliable, ils filmeront 2 tours de chacun d’entre vous. Ces vidéos seront à récupérer via Facebook.
Ce sera également l’occasion de montrer vos exploits et de vous voir pour corriger vos erreurs.
Nos moniteurs moto sont des passionnés et des professionnels qui travaillent tous en moto école et sont titulaires de diplômes d’enseignant moto, délivrés par l’État. Nous ne sommes pas des pilotes de renom mais des spécialistes de l’enseignement et seront à même de cerner vos difficultés et auront la pédagogie adaptée pour que chacun puisse progresser.
DJE
Auto-école Pilote
FABIO
Auto-école PEGASE
Yvon
Moniteur Federal
Pour progresser
plus vite...
Réservé aux plus aguerris d’entre nous, le coaching permettra aux motards déjà habitués à la pratique de la moto sur circuit de parfaire leurs points faibles.
Mickael LEMAIRE, moniteur fédéral diplômé FFM sera le coach pour ce stage de perfectionnement personnalisé.
Il sera sur le bord de la piste pour prendre des notes ou en moto sur la piste pour corriger les défauts, tantôt devant, tantôt derrière le pilote. Sa moto est équipée de caméras pour filmer et débriefer en vidéo entre les sessions. PROGRESSION ASSURÉE !
Attention, le nombre de places est limité à 3 dans le groupe de roulage TT3 (débutant) et 3 dans le groupe TT2 (intermédiaire).
Une expérience VIP à la carte inoubliable.
Tarif pour 7 sessions de 20 minutes + petit dej + assurance RC + coaching personnalisé à 265€
MICHAEL
Moniteur fédéral
EQUIPEMENT OBLIGATOIRE
Pour votre sécurité nous contrôlons votre équipement avant chaque entrée sur la piste. Un oubli est vite arrivé et peut avoir des conséquences dramatiques en cas de chute.
Un casque INTÉGRAL
de moins de 5 ans et en bon état, sans trace de chute visible (Aucun modulable ne sera accepté). La fermeture par système double D n’est obligatoire qu’en compétition, donc pas nécessaire pour nos journées.
Une combinaison cuir
1 pièce ou 2 pièces autorisée à condition que le pantalon et le blouson puissent se zipper ensemble.
Une paire de bottes cuir
Pas forcément « racing » avec des sliders mais montantes avec des renforts aux malléoles.
Une paire de gants cuir
Pas forcément « racing » mais montant, couvrant le poignet et passant par dessus les manches de la combinaison.
Dorsale rigide
Attention les dorsales de blouson homologuée route ne sont pas autorisées sur circuit.
LOCATION D'ÉQUIPEMENT
Vous n’avez pas de combinaison cuir ? Pas de panique !
Vous pouvez louer ce dont vous avez besoin directement le matin de la journée. Par contre, il est préférable de nous prévenir lors de l’inscription.
Soit le pack complet : Combinaison cuir 1 pièce + bottes racing + dorsale rigide + gants cuir au prix de 70 €
Soit à l’unité :
- Combinaison : 50€
- Bottes : 15€
- Gants : 10€
- Dorsale : 10€
Le règlement s’effectue le jour même en espèce + chèque de caution.
LOCATION DE
MOTO
Nous ne louons pas de moto directement mais notre partenaire Patrice d’AMS s’en charge lors de nos journées. Les tarifs sont en fonction de la moto et de la cylindrée que vous souhaitez louer. Ceci est à voir directement avec lui. Vous pouvez contacter Patrice au 06 65 52 69 19
ASSURANCE ANNULATION
& CORPOREL
Si vous le souhaitez, vous pouvez souscrire à une assurance annulation et être remboursé totalement ou partiellement en fonction de la date de l’annulation. Si vous n’êtes pas présent le jour J ou si vous ne souhaitez plus rouler à cause de conditions météo défavorables vous pourrez être remboursé jusqu’à 50% du prix de la journée. Le tortue Team n’effectuera aucun remboursement ou report si vous n’avez pas annulé avant le délai imparti. Voir nos conditions générales de vente
Le Tortue Team prend à sa charge l’assurance Responsabilité Civile (RC), ce qui est le minimum obligatoire sur circuit. Cela assure les participants en cas d’accident avec un tiers. Nous vous conseillons vivement de souscrire à une assurance corporelle pour être indemnisé en cas de chute.
Voir plus d’informations auprès de notre assureur Assuracing
CONTROLE SONOMETRE
Comme partout en France, les circuits doivent respecter l’environnement et faire attention aux nuisances sonores. Il a été fixé une limitation de décibels à ne pas dépasser. Du lundi au samedi le seuil maximum est de 100 db et le dimanche ou jours fériés 95 db.
Attention ! Un contrôle sonomètre est systématiquement réalisé par l’équipe du circuit avant l’entrée en piste.
Si la prise de décibels est supérieure à la limite autorisée vous ne serez pas autorisé à entrer en piste et aucun remboursement ne pourra être effectué.
PHOTOGRAPHE PROFESSIONNELLE
Notre amie Joëlle est la photographe du circuit et est présente sur toutes nos journées circuit. Depuis le bord de la piste, elle se déplace de virage en virage pour vous photographier sous tous les angles. Le midi vous pourrez aller voir les photos du matin à sa remorque dans le paddock. Les commandes pourront se faire le soir même, sur place, ou plus tard sur son site www.photoillicopresto.com.
De bien belles photos à un prix très attractif.